Si es un fanático de la arquitectura deconstructivista y los deportes acuáticos, es posible que esté familiarizado con Unique Circle Yachts de Zaha Hadid Architects (ZHA), una colección de cinco superyates que la firma presentó en 2019. Innegablemente audaces, los barcos son fuertes, imponentes, y cuando adornen el agua, será difícil apartar la vista de ellos. Pero lo que quizás no sepa es que la firma también trabajó en otro concepto de yate, uno diseñado para la familia real.
En 2021, el primer ministro Boris Johnson había anunciado planes para construir un yate insignia nacional, que se habría utilizado para ferias comerciales y eventos diplomáticos, según el BBC. El nuevo buque estaba destinado a reemplazar el yate real britannia, que fue dado de baja en 1997 después de 44 años de servicio. Sin embargo, en noviembre del año pasado, los planes fueron desechados, en parte porque el país quería asignar fondos a barcos de investigación y vigilancia, así como a salvaguardar la infraestructura nacional tras la invasión rusa de Ucrania.
Aún así, cuando los planes estaban en marcha, varias firmas de arquitectura naval presentaron propuestas para el buque insignia del Reino Unido, incluidos Vitruvius Yachts, Zaha Hadid y el equipo Ocea UK. “Diseñado para ser digno de un rey”, como dice la descripción del proyecto, la presentación fue preseleccionada, pero con el proyecto finalmente cancelado, las imágenes de la embarcación nunca se compartieron públicamente, hasta ahora.
Yates de Vitruvio lanzado recientemente representaciones para el barco que podría haber sido, así como una mirada al proceso de diseño de los tres colaboradores. “Todos los colaboradores del diseño estaban ansiosos por capturar la esencia de la herencia del Reino Unido y adoptar un enfoque innovador y con visión de futuro para el diseño del buque insignia con la sostenibilidad en el centro”, se lee en el sitio web de Vitruvius. El barco, que está equipado con los colores de la Union Jack, se parecía más a El yate real Britannia que los Unique Circle Yachts de ZHA y fue diseñado para ser construido con aluminio reciclado y propulsado por biocombustibles, hidrógeno y viento. “La naturaleza y la intensidad del proyecto me mantuvieron enfocado pero también me llenaron de orgullo, no solo en el proceso de diseño en sí, sino por lo que representa el buque insignia”, dijo Philippe Briand, diseñador de yates en Vitruvius Yachts, en un comunicado.
